☆Ｂｌｕｅ ＳＫＹ☆

更新してないのに毎日多数のアクセスありがとうございます！（謝）


更新する内容は溜まりに溜まってるんですが溜めすぎてヤバイ事になってます（爆）

今しばらくお待ちください。。。


平日の展開絡みでは成田・羽田・厚木・福岡遠征・関空遠征・広島遠征。

イベント関連では厚木春祭り・岩国フレンドシップデイ。


あぁ・・・ヤバイヤバイ（滝汗）

この日は『ひなまつりフライト』を撮影する為にデッキへ。



今年はＪＬ９０７便沖縄那覇行きがひなまつりフライトに設定されました！

が、パイロットは男性でしたｗｗ

たぶんＢ７７７の操縦資格を持った女性って居ないんじゃないでしょうか。声聴いた事無いし。。。

Ｂ７３７・Ｂ７６７・Ｅ１７０は女性の乗務員がいらっしゃいますが。

んでそんなひなまつりフライトがプッシュバックするちょっと前に・・・



Ｂ７８７がＴＯＷＩＮＧをリクエスト！！！国際線の沖スポットへ向うようです。



ちょろっとＢ７８７が写ってますｗ



女性クルーとお偉いさん方がお見送り。



国際線側の誘導路にはＢ７８７が・・・

どっちを撮ろうか迷いますｗ



ちょっと引くとこんな感じになります。



右端の整備士さんは女性なんだろうか・・・？？



皆さんでお見送り。



はい、撤収～！



Ｂ７８７は順調に９０２番スポットへ向けてＴＯＷＩＮＧ中。



Ｎ７８７ＦＴが９０２番スポットに入った後に大幅に遅れてたフランクフルト便が到着。

この便、往路でフランクフルト空港が霧の為にロンドン・ヒースロー空港にダイバードしてたようです。その為に折り返し便も大幅な遅れとなったようです。



場所を国際線ターミナル展望デッキに移ります。

９０２⇔９０４番スポット間でＪＡＬ職員によるＴＯＷＩＮＧ訓練が開始されました！



更に歩道にも行ってみました♪

そういえばＢ７８７のＧＰＵリセクタブルって左側なんですよね。ＭＤシリーズみたいだなｗ



ここでの撮影はホント難しい。二重フェンスなのでそれをどうやって撮ればクリアになるのか・・・（汗）



この画像、今現在Ｆｌｙ　Ｔｅａｍのサイトでアクセスランキング第１位となってる画像です。

たくさんのアクセス、本当にありがとうございます！！

ランクインする事自体初めてなのですごく嬉しいです！！



この日は６・７名くらいの職員の方が訓練されてました。



尾翼にデカデカと機種名が書かれてるとメーカーの機体だなぁ～って感じがします。



何気にＴＯＷ－ＢＡＲもＪＡＬの物を使用してました。



テスト機らしく機内には座席ではなく機器が載ってるようです。



ＪＡＬが採用するＧＥ社のエンジン。

ちなみにＡＮＡはロールス・ロイス社です。

外見の違いは・・・よく分かりません。。。



ＴＯＷＩＮＧ訓練はガンガン進みます。



一旦ＴＯＷＩＮＧ訓練は中断。中からけっこうな人数が出てきました。

そして何気にステップ車に『がんばろ日本』ってロゴが入ってた！



フェンスとコンクリートの隙間から強引に全景写真ｗ

そうそうこの日、このＢ７８７を見ようと路肩に車を止めてる人が多数いらっしゃいました。その都度パトカーが来て移動を呼びかけてましたが。

あと歩行禁止区域に入る人も多々見られました。一応あの場所は歩道がある部分までの立ち入りは可能ですが芝生になってるところは立ち入り禁止エリアとなりますので注意してください。

他に脚立をフェンスに立てかけて撮影してる方もいらっしゃいました。のちにＣＡＢへ通報がいったと聞いてます。一応、防犯上立てかけるのはよろしくないので止めたほうがよろしいかと思いますのでこれから撮影される方は注意してください。

でも綺麗に撮れたんだろうなぁ～（爆）

そろそろ時間的にＪＡ８０５Ａがスポットインして１時間ちょっと経つので国際線ターミナル側へ渡り待ちます。



予想通りＪＡ８０５ＡがＴＯＷＩＮＧ開始です。



ギラリと光るボディーラインｗ



がしかしＨｅａｄｉｎｇ Ｓｏｕｔｈの指示・・・ｏｒｚ

でもリクエスト先は９０１番だったので迷わずポイント移動開始！！



一応Ｂ７８７とＢ７７７の絡みを撮っておきます。急ぎ足で移動！



まぁ距離的に間に合わないのは分かってましたんで途中から普通のペースで歩いてこのような画を撮影！

このようにＪＡ８０５ＡとＺＡ００５が並ぶシーンはもう二度と無いでしょうね！



　７　８　７　



７８７と７８７、そして東京タワー。



再度１タミに戻りＪＡＬの７７７とハウスカラーの７８７。



Ｂ７７７の間に挟まれるＢ７８７。



画像中央の白くなってる部分がお分かりになるでしょうか？

この場所にまた新たな駐機場が出来るそうです。

まだまだ広がる国際線地区、そして羽田空港。

一体駐機スポット何十個あるんだ！？ｗｗ


にほんブログ村

更新が遅れております（汗）

実は２月下旬には嘉手納基地にも行ってますが全く手を付けてませんｗ

本題に入りましてこの日はセントレアで訓練を行ってたボーイング社のＢ７８７－８（Ｎ７８７ＦＴ）が羽田にやってくるということで生憎の天候ではありましたがデッキでスタンバイ。



Ｂ７３７がいっぱい。

こんな天候の中待ちます。。。



雨の日はリバースで巻き上がる水しぶき狙い！でもこの日は視界も悪かった・・・

視程３００ｍでした。



ちょっと変わった画。



ＭＤ－９０もまだまだ健在です！



ＡＮＡ ＣＡＲＧＯが降りてきました。リバースも凄い。。。



さぁやってきました！！『Ｂｏｅｉｎｇ００５』という便名で飛来。




リバースもなかなかの迫力でした☆



正午過ぎの沖スポット。ほぼ満杯です。



Ｂ７８７はお隣に並んでるＢ７６７とほぼ同じ全長ですが主翼の長さがＢ７７７とほぼ同じなので大きく見えますね！



ＡＮＡのＢ７８７とイイ感じに絡みました。

ＡＮＡはロールス・ロイスのエンジンを採用。このボーイングの７８７はＧＥ社のエンジンを搭載してます。



天候だけが悔やまれます・・・（涙）



今回はＪＡＬ向けのテストで飛来の為にＪＡＬハンガーのある２１４番スポットに入りました。



屋根の無いデッキ２階部分から撮ってましたがここで撮ってた方々、誰かが言ったわけでも無いんですが皆さん傘を閉じて後ろの人にも視界を確保してたのが印象的でした☆

もちろん皆さんずぶ濡れですけどねｗｗ



場所を変えて撮影。この日は特に動きは無いので７８７の撮影はここで終了し再度デッキへ。




やっぱりリバース狙いｗ



雨に濡れながらもいってらっしゃい！！



先月末から飛び始めた２代目サマンサタバサジェット。相変わらず撮り難い位置に貼ってあります・・・



狙って無かったんですがビーコン光りました☆



ジャンボはやっぱ４つもエンジン付いてるだけあって迫力ありました！

双発機ではＢ７６７のリバースが他機種に比べて強かった気がします。



たまにはこういう撮り方もありかな？と。






にほんブログ村